Les Alpes de Lyngen, baignées par l’océan arctique et la mer de Norvège, sont parmi les dernières terres norvégiennes de l’extrême Nord. De profonds fjords et de grandes îles découpent une côte sauvage, faisant de la région un véritable archipel. Ça et là, de petits ports abritent quelques maisons de pêcheurs et d’éleveurs de saumons.
De nombreux sommets sont accessibles à ski, ils permettent de magnifiques descentes face à la mer. On peut comparer les conditions de neige et de température à celles rencontrées dans nos Alpes entre 2000 et 3000 mètres.
Les dénivelés sont généralement de 800 à 1200 mètres.
Le bateau « Fleur de Lampaul » nous accueillera dès notre arrivée à Tromsø ; il nous servira de refuge et de taxi tout au long de notre séjour. Il nous déposera, au bord de mer, aux pieds des sommets, pour nous reprendre, souvent après une traversée, dans un autre fjord.
Jour 1
Vol pour Tromsø, balade dans la ville et nuit à bord du bateau.
Jour 2 à 7
Après le rythme lent du bateau, nous choisirons les différentes montées selon le niveau du groupe et la météo.
La majeure partie du temps, nous irons atteindre une arrête, une crête et nous redescendrons en ski de l’autre coté. Le bateau naviguera et nous attendra tout près de la côte
où nous finirons en fin de journée.
Nous passerons la dernière nuit sur le bateau qui sera le long du quai dans Tromsö.
Jour 8
Vol retour.
Le programme d’une journée type
Après une bonne nuit bercée par le clapotis de l’eau sur la coque du bateau, nous commencerons la journée par un copieux petit déjeuner à bord.
L’équipage nous débarquera ensuite à l’aide de l’annexe, sur une plage ou dans un petit port afin de rejoindre le départ de notre randonnée. Après notre sortie l’équipage viendra nous récupérer de la même manière, en fonction du lieu et des conditions.
De retour à bord, une collation de retour de course nous sera servie et chacun pourra prendre le temps de vaquer à ses occupations : lecture, douche, pêche, photographie ou tout simplement profiter du calme et du cadre exceptionnel, entretemps notre voilier naviguera vers notre objectif du lendemain, avant de partager le dîner à bord et de passer une nouvelle nuit dans les fjords norvégiens.
Nous nous efforcerons de respecter au mieux le programme prévu. Toutefois, celui-ci pourra être adapté ou modifié en fonction des conditions rencontrées sur place et des impératifs de sécurité, tant en mer qu’en montagne. La météo, l’état de la mer et les conditions de neige ou de ski seront ainsi pris en compte afin de garantir le bon déroulement du séjour.
Encadrement
L’encadrement est assuré par Albert FITA : Guide de haute montagne et François VILLEROY : Moniteur de ski.
Niveau
L’ambiance est très alpine et la neige est le plus souvent d’excellente qualité car très froide. Les conditions début avril sont en général agréables mais peuvent être hostiles : mauvais temps, températures inférieures à -10°C, vent et pluie. Les itinéraires peuvent apporter des passages glaciaires et quelques pentes raides à la descente comme à la montée.
Dénivelés quotidiens compris entre 800m et 1200m (voir plus).
Très bonne condition physique requise. Niveau de ski requis : toutes neiges, tout terrain, pour tout skieur de randonné, ou bon skieur habitué au hors-piste, pas de difficulté technique.
Hébergement
Bateau Fleur de Lampaul, bateau à voile et véritable fleuron de la flotte française des bateaux de tradition. Classé monument historique.
Il possède 3 cabines d’une capacité de 4 pers.Bateau équipé de 2 WC et d’une douche. Plus d’information dans l’onglet « l’hébergement » ci-contre.
Restauration
Pension complète : Petit déjeuner, retour de course « salé / sucré » vers 15h/16h, puis dîner le soir.
Nous vous rappelons que, hélas, sur les bateaux, l’équipage n’a pas les moyens techniques et humains pour assurer un menu spécial aux personnes qui en feraient la demande, nous en sommes désolés.
De même, nous ne pouvons pas assumer le risque que représentent les personnes victimes d’allergies culinaires. Le barrage de la langue et l’approximation de certaines formulations ne nous permettent pas de garantir la composition des ingrédients norvégiens utilisés.
Navigant de plus dans des zones souvent isolées avec des moyens de communications aléatoires, l’allergie représente donc une inaptitude à la participation à nos séjours.
Assurances et assistances
Lors de nos différentes semaines, nous évoluons la majeure partie du temps hors des pistes, que cela soit en station, en randonnée ou en haute montagne, en France ou à l’étranger.
Vous devez être en possession de toutes les assurances nécessaires pour vous permettre d’avoir droit à des secours en montagne sans limite d’altitude, héliportés ou non et d’une assistance rapatriement en cas de besoin.
L’agence SERAC auprès de laquelle vous devez vous inscrire sera d’excellent conseil sur le sujet et vous proposera les assurances adaptées à ce type de voyage. La non présentation d’un contrat d’assurance à jour, impliquera l’annulation à vos frais de votre participation à ce voyage.
Casque
Le port du casque n’est pas obligatoire mais nous vous le conseillons plus que fortement. Le manque de neige de ces dernières années ne nous donne plus trop le droit à l’erreur.
Formalités
Douanières : Passeport ou Carte d’identité en cours de validité.
Assurances : Assurance rapatriement et frais d’évacuation.
Pass sanitaire : Européen (suivant les règles en vigueur du pays hôte au moment du voyage).
Bagages
1 sac à dos pour la journée (30 à 40 litres) :
Petit sac d’alpinisme qui vous servira de sac de cabine pour l’avion, il doit comporter un porte ski, sangle pour fixer les spatules sur le sac. Pendant le vol il contiendra les choses fragiles et de valeur (appareil photo…) ou utiles à vos premiers jours sur place (chaussures de ski, quelques vêtements, médicaments etc…), pour palier un retard d’acheminement des bagages.
1 sac de voyage (80 à 110 litres) :
Sac imperméable, solide et souple, l’espace dans le bateau exige de l’organisation, donc 1 seul bagage et pas de valise ou sac à fond rigide. Attention, la plupart des assurances bagages ne prennent pas en charge les articles de sports en cas de perte.
Housse de ski souple :
Obligatoire pour enregistrer vos skis / bâtons à l’aéroport. Choisissez impérativement un modèle souple pour faciliter son rangement à bord. L’agence peut se charger de réserver votre équipement sportif auprès de(s) compagnies aériennes, où vous pouvez prendre ce supplément bagage le jour de votre départ à l’aéroport.
Si vous désirez emporter un sac ABS :
Merci de vous rapprocher de l’agence afin de vous donner un maximum d’informations sur ce transport. La majorité des compagnie aériennes acceptent ce type de sacs sous certaines conditions. Cela reste tout de même de plus en plus compliqué.
Matériel indispensable pour le bateau
- Chaussons ou équivalent (tennis) pour l’intérieur.
- Nécessaire de toilette
- Serviette de bain
- Chaussures d’extérieur (pont du bateau, ville)
- La literie complète est fournie par l’organisation (INUTILE de prendre un duvet).
Matériel pour le ski de randonnée et votre voyage
La laine mérinos
La laine issue des moutons Mérinos a l’avantage d’être très respirante et antibactérienne, ainsi elle conserve moins les odeurs que les matières synthétiques. Très sympathique pour les copains de chambre ! Pensez-y si vous devez vous ré-équiper. Nous conseillons d’avoir vos sous vêtements et vêtements à même le corps d’une teneur en laine mérinos comprise entre 70 % et 100 %.
Matos obligatoire
- Chaussures de randonnée à skis.
- Skis de randonnée.
- Sac de montagne léger et peu encombrant 35 à 45 litres, sur lequel vous pouvez attacher vos skis.
- Peaux autocollantes en très bon état et bien encollés (pas de peaux en silicone).
- Couteaux à neige
- Bâtons avec des rondelles larges (en excellente état) adaptés au ski de randonnée.
- Pantalon de ski Gore-Tex®.
- Veste ou anorak Gore-Tex®.
- Sous vêtements 1ère peaux (en nombre suffisant). Privilégiez une teneur en laine mérinos entre 70 et 100 %.
- Veste polaire fine et une doudoune en duvet avec capuche.
- Chaussettes de ski en nombre suffisant. Privilégiez une teneur en laine mérinos entre 70 et 100 %.
- Gants : une paire de gants légers et une paire de gants chauds ou moufles, en Gore-Tex®,
- Lunettes de soleil à verres filtrants UV4 (lunettes de glacier).
- Masque de ski.
- Bonnet, casquette ou chapeau, cagoule de soie ou Buff®.
- Thermos
- Attaches ski en silicone pour le transport de vos skis dans l’annexe qui nous amène sur les plages (dans l’ambiance humide du bord de mer, les attaches velcros ne fonctionnent pas bien).
- Raclette plastique pour nettoyer la neige ou la glace sur les skis.
- 1 chiffon ou micro fibre pour essuyer les skis au retour de randonnée (sel de mer).
- Fart en tube ou liquide.
- Bombe silicone « anti-bottage » pour les neiges collantes.
- Pack sécurité : DVA (détecteur de victime d’avalanche), pelle, sonde.
- Divers : couteau de poche, crème solaire.
- Carte d’identité ou passeport, carte de groupe sanguin.
Matos Confort
- Chaussures d’extérieur (pont du bateau, ville)
- Chaussures pour le voyage et pour les balades à pieds (neige) dans les villages ou les ports.
- Pantoufles pour les moments à bord (intérieur).
- Petite pharmacie personnelle.
- Nécessaire de toilette, serviette de bain.
- Le matériel collectif : cordes, trousse à réparation, peaux de rechange, etc.. est prévu par l’encadrement.
Géographie
La route maritime intérieure offre une des plus belles navigations que l’on puisse réaliser. Elle est située au nord de la Norvège, au- dessus du cercle polaire, entre 68° et 70° nord entre la Mer de Norvège à l’ouest et la Mer de Barents au nord. La partie nord de la Norvège offre d’exceptionnels terrains de jeux pour les skieurs randonneurs.
Les paysages et panoramas sont exceptionnels.
Le littoral est composé d’îles montagneuses et d’immenses fjords où se dressent des montagnes de 1800m de roc de neige et de glaciers au-dessus de l’océan Arctique.
Climat
Grâce à la présence du Gulf Stream, la température oscille de -15 à +5°C de début mars à mi- mai, cependant, du fait de la latitude, dès que l’on s’éloigne de cette mer « chaude » et que l’on prend de la hauteur, on se retrouve dans des conditions équivalentes à celles des Alpes à 2000/4000m.
Langue officielle
Norvégien. L’anglais est couramment parlé.
Monnaie
L’unité monétaire est la couronne (Nok) divisée en 100 couronnes. Au 26/08/2026 : 1,00€ = 10,89 NOK.
Vous pouvez faire du change à l’aéroport de Tromsø ou en ville.
Décalage horaire
Pas de décalage horaire entre la France et la Norvège.
Télécommunications
Pour contacter un correspondant à l’étranger vous devrez composer : le préfixe international + l’indicatif + le numéro d’appel de votre correspondant (sans le 0 au début).
Pour appeler en Norvège depuis la France, composer le 00 (ou +) 47.
Pour appeler en France depuis la Norvège, composer le 00 (ou +) 33.
L’utilisation des téléphones portables GSM, GPRS, EDGE, UMTS et HSDPA.
Le Fleur de Lampaul
Voilier de 26m de long, cet ancien sablier construit en 1948, navigue maintenant depuis un long moment le long des côtes Norvégiennes, ce navire est classé « monument historique », être à son bord apporte un sentiment d’aventure. Étant dans les fjords, FLEUR navigue la plupart du temps au moteur mais s’autorise, dès que possible, quelques sessions de voile durant lesquelles vous apporterez votre contribution aux différentes manœuvres. Nous dormons dans des 3 cabines de 4 personnes, petites mais confortables. Le bateau est équipé de 2 toilettes et d’une douche. Le carré de vie se situe à l’intérieur puisque c’est un voilier, il faudra donc monter sur le pont pour apprécier les paysages lors de nos navigations.
L’annexe pour nous permettre de prendre pied sur le terrain est un « semi rigide » de petite taille, nous ferons donc plusieurs voyages. Les débarquements et embarquements ce font assez facilement mais demandent de l’attention.
Caractéristiques
- A l’avant une cabine de 4 lits superposés avec grands placards.
- Cabine salle de bain avec douche.
- Très grand carré « espace de vie » avec 2 grands espaces salle à manger 2 x 8 personnes.
- Coin salon.
- Grande cuisine équipée.
- Deux cabines toilettes passagers.
- De chaque côté de la descente 2 cabines de 4 lits superposés.
- Dessalinisation 90l/h.
- Réserve eau 800 l.
- Grande cuve eau grise 624 l.
- Installation de traitement des eaux avant rejet.
Accueil sur le bateau
Pour des raisons d’organisation et de logistique (préparation du bateau, nettoyage, ravitaillement, faire le plein de carburant, interventions techniques diverses…) le skipper vous accueille à bord à partir de 19h00 et le jour du départ vous devrez quitter le bateau à 08h30 au plus tard.
Ne pas oublier…
- Laissez nos coordonnées à vos proches
- Prenez vos papiers d’identité (passeport et visa à jour pour les voyages le nécessitant)
- Prenez votre n° de contrat et les coordonnées de votre assureur.
- Prenez votre carte Vitale. Vous pouvez aussi la faire la demande de la carte européenne d’assurance maladie qui est gratuite : www.ameli.fr
- Vérifiez que vous avez l’équipement demandé
- Prenez des piles / chargeurs pour votre appareil photo/caméra/DVA
- Prenez de l’argent en cash, votre carte de crédit
- Partez cool, détendu, ça va bien se passer ! et même si parfois on n’arrive pas au sommet, on se sera quand même régalé !
- Avant de partir, arrosez les plantes, sortez les poubelles, coupez l’eau, le gaz, prévenez votre conjointe/conjoint (autrement que par texto), que vous partez vous gaver de bons moments…parce que vous en avez bien besoin ! Tout ce que vous oublierez dans cette dernière recommandation refera durement surface à votre retour.
Petit rappel :
Nos métiers et nos expériences dans le milieu montagnard nous amènent à vous proposer ce type de séjour, c’est à dire des voyages avec de la neige fraiche et du soleil, toutefois nous n’avons pas encore réussi à imposer notre lobby au sein de la communauté divine, nous ferons donc le maximum pour réussir ce magnifique voyage dans le grand nord grâce au meilleur de nos connaissances et en utilisant ce que dame nature voudra bien nous donner.
Retrouvez ci-dessous les différentes dates pour ce séjour :
au samedi 24 avril 2027Du samedi 17 Avr. 2027
au samedi 24 Avr. 2027